中-유럽 화물열차, 10년 새 유라시아 무역의 주요 축으로 성장 (01분56초)
빠르게 성장하고 있는 중국-유럽 화물열차 네트워크가 유라시아 무역의 주요 축으로 자리 잡았다.
지난 10년 동안 중국-유럽 화물열차의 운행 횟수는 2016년의 1천702편에서 2025년 2만22편으로 급증했다. 현재 이 네트워크는 중국 129개 도시와 유럽 26개국, 아시아 11개국의 도시 330개 이상을 연결하고 있다.
운송 품목도 53개 분야 5만 종 이상으로 확대됐다.
이러한 빠른 성장은 물류 기업, 터미널 운영업체 및 관련 산업의 발전을 견인했다.
[발라즈 가즈소, CECZ 로지스틱 파크 매니지먼트 Kft. 최고경영자(CEO)] "중국-유럽 화물열차의 최대 장점은 시장에 신뢰할 수 있는 서비스를 정기적으로 제공한다는 것입니다. 기업들은 상품을 수출입할 때 믿을 만한 안정적인 루트를 찾습니다. 따라서 시장에서 잘 알려진 상품, 고객이 인지하고 신뢰하는 상품이 있다는 것은 매우 중요합니다."
[이르판 툴란, 트랜스-유라시아 독일 GmbH 부사장] "중국-유럽 화물열차는 국제 공급망에서 안전장치이자 안전한 통로로 발전했습니다.
이는 최근 몇 년간 크로스보더 전자상거래 발전을 촉진했습니다. 중국-유럽 화물열차의 안정적이고 정시성 높은 서비스 덕분에 신뢰할 수 있는 물류가 가능해지면서 크로스보더 이커머스를 뒷받침하고 있습니다.
중국-유럽 화물열차가 더 안전하고 효율적이며 친환경적이고 지속가능한 국제 물류 통로로 건설하는 데 기여할 수 있을 것이라 확신하며 또 이를 위해 노력하겠습니다."
[마우고자타 비에가이워, 폴란드 기업 인바프(INBAP) 컨테이너 환적 매니저] "협력이 확대되기를 바라며, 중국에서 유럽으로 향하는 컨테이너 물동량이 계속 증가하기를 기대합니다."
[신화통신 기자 베이징 보도]
