[신화망 베이징 12월24일] 올 1~11월 중국의 교통 고정자산 투자액이 3조6천억 위안(약 655조2천억원)에 달한 것으로 나타났다.
지난 2021년 2월 중국 공산당중앙위원회와 국무원이 '국가 종합 입체 교통망 계획 요강'을 발표하며 '6축, 7회랑, 8통로(6軸7廊8通道)'의 주요 골격 건설을 제시했다. 이로써 중국은 '전국 123 교통권(도심 내 1시간∙도시 간 2시간∙전국 주요 도시 간 3시간 생활권)' 및 '전 세계 123 택배물류권(국내 1일∙주변 국가 2일∙전 세계 주요 도시 3일 배송권)' 구축에 착수했다.
관련 통계에 따르면 지난해 말 기준 중국의 국가 종합 입체 교통망 완성률은 약 79%, 주요 간선 도로 건설률은 약 87%인 것으로 나타났다. 철도 운행 길이는 15만5천㎞이고 그중 고속철도는 4만2천㎞로 세계 1위를 기록했다. 공공도로 주행 길이는 535만5천㎞, 그중 고속도로는 17만7천㎞로 이 역시 세계 1위를 차지했다. 내륙 수로의 고급 등급 항로는 1만6천500㎞, 민용 공항은 254개로 집계됐다.
리양(李揚) 중국 교통운수부 부부장(차관)은 교통운수부는 앞으로 '교통망 연결∙보완∙강화'를 중점으로 고품질 종합 입체 교통망 구축에 박차를 가할 것이라고 말했다. 구체적으로 살펴보면 ▷철도∙공공도로∙수운∙민용항공∙우정 분야 인프라 건설로 네트워크를 더 촘촘히 연결하고 ▷국가 종합 입체 교통망 건설 가속화를 통한 교통망 보완을 이어가면서 ▷허브 건설, 특히 국가 종합 화물 운송 허브의 사슬 보완∙강화를 중점으로 글로벌 교통 네트워크를 구축한다는 방침이다. 이와 더불어 융합을 통한 각종 운송 방식의 방식∙지역∙분야∙산업을 뛰어넘는 협조 발전을 강화해 교통망 전체의 종합∙협조 발전을 촉진한다고 덧붙였다.
원문 출처:신화통신 한국어 뉴스 서비스
