드론으로 촬영한 중국∙카자흐스탄(롄윈강) 물류센터.2024.6.26
[신화망 베이징 7월4일]중국이 처음 수주한 ‘일대일로’ 건설 프로젝트인 중국∙카자흐스탄 롄윈강 물류협력기지(이하 물류센터)는 2014년 5월 양국 정상이 지켜보는 가운데 공식 운영을 개시했다. 이로써 카자흐스탄산 상품은 바다로 나가는 출구를 갖게 됐다. 카자흐스탄은 세계에서 가장 큰 내륙국이다.
10년이 지난 지금 중국∙카자흐스탄(롄윈강) 물류센터는 중앙아시아 5개국의 국경 통과 운송, 창고 물류, 무역 왕래를 위한 국제 경제 플랫폼으로 자리잡아 중국과 중앙아시아 국가의 연결성을 촉진하고 있다.[촬영/신화사 기자 지춘펑(季春鵬)]pagebreak
중국이 처음 수주한 ‘일대일로’ 건설 프로젝트인 중국∙카자흐스탄 롄윈강 물류협력기지(이하 물류센터)는 2014년 5월 양국 정상이 지켜보는 가운데 공식 운영을 개시했다. 이로써 카자흐스탄산 상품은 바다로 나가는 출구를 갖게 됐다. 카자흐스탄은 세계에서 가장 큰 내륙국이다.
10년이 지난 지금 중국∙카자흐스탄(롄윈강) 물류센터는 중앙아시아 5개국의 국경 통과 운송, 창고 물류, 무역 왕래를 위한 국제 경제 플랫폼으로 자리잡아 중국과 중앙아시아 국가의 연결성을 촉진하고 있다.pagebreak
중국이 처음 수주한 ‘일대일로’ 건설 프로젝트인 중국∙카자흐스탄 롄윈강 물류협력기지(이하 물류센터)는 2014년 5월 양국 정상이 지켜보는 가운데 공식 운영을 개시했다. 이로써 카자흐스탄산 상품은 바다로 나가는 출구를 갖게 됐다. 카자흐스탄은 세계에서 가장 큰 내륙국이다.
10년이 지난 지금 중국∙카자흐스탄(롄윈강) 물류센터는 중앙아시아 5개국의 국경 통과 운송, 창고 물류, 무역 왕래를 위한 국제 경제 플랫폼으로 자리잡아 중국과 중앙아시아 국가의 연결성을 촉진하고 있다.pagebreak
중국이 처음 수주한 ‘일대일로’ 건설 프로젝트인 중국∙카자흐스탄 롄윈강 물류협력기지(이하 물류센터)는 2014년 5월 양국 정상이 지켜보는 가운데 공식 운영을 개시했다. 이로써 카자흐스탄산 상품은 바다로 나가는 출구를 갖게 됐다. 카자흐스탄은 세계에서 가장 큰 내륙국이다.
10년이 지난 지금 중국∙카자흐스탄(롄윈강) 물류센터는 중앙아시아 5개국의 국경 통과 운송, 창고 물류, 무역 왕래를 위한 국제 경제 플랫폼으로 자리잡아 중국과 중앙아시아 국가의 연결성을 촉진하고 있다.pagebreak
중국이 처음 수주한 ‘일대일로’ 건설 프로젝트인 중국∙카자흐스탄 롄윈강 물류협력기지(이하 물류센터)는 2014년 5월 양국 정상이 지켜보는 가운데 공식 운영을 개시했다. 이로써 카자흐스탄산 상품은 바다로 나가는 출구를 갖게 됐다. 카자흐스탄은 세계에서 가장 큰 내륙국이다.
10년이 지난 지금 중국∙카자흐스탄(롄윈강) 물류센터는 중앙아시아 5개국의 국경 통과 운송, 창고 물류, 무역 왕래를 위한 국제 경제 플랫폼으로 자리잡아 중국과 중앙아시아 국가의 연결성을 촉진하고 있다.
원문 출처:신화통신
