智能网联汽车加速融入百姓生活
中 일상 속으로 빠르게 스며드는 '스마트 커넥티드카'
随着汽车产业智能化、网联化、电动化趋势加快，自动驾驶测试应用加速推进。
빨라진 자동차 산업의 스마트화·네트워크화·전동화 속도는 자율주행 테스트 및 응용을 촉진시켰다.
公安部副部长刘钊在大会上表示，截至8月底，我国新能源汽车保有量达到1099万辆，与去年同比增长65%，汽车智能化趋势明显加快，L3级以上高度自动驾驶技术逐渐在城市出租车、干线物流、末端配送等特定场景和限定区域开展应用。
류자오(劉釗) 중국 공안부 부부장(차관)은 최근 막을 내린 '2022 세계스마트커넥티드카콘퍼런스'에서 8월 말 기준 중국 신에너지차 보유량이 1천99만 대에 달해 전년 동기 대비 65%의 성장률을 기록했다고 밝혔다. 그는 이어 L3(조건부 자율주행) 등급 이상의 자율주행기술이 ▷택시 ▷간선물류 ▷말단배송 등 특정 환경 및 제한된 구역에 도입되고 있다며 자동차의 스마트화 속도가 빨라지고 있다고 설명했다.
工业和信息化部副部长辛国斌在大会上表示，近年来，我国采取一系列措施，激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境，有力推动智能网联汽车发展取得积极成效。
행사에 참석한 신궈빈(辛國斌) 중국 공업정보화부(공신부) 부부장에 따르면 최근 수년간 중국이 일련의 조치를 취해 기술 혁신, 정책 개선, 발전 환경 최적화 등을 적극적으로 실시해 ICV 발전에 힘을 실었다고 전했다.
9月16日拍摄的2022世界智能网联汽车大会举办地外景。
지난 16일 '2022 세계스마트커넥티드카(ICV)콘퍼런스'가 열리는 행사장 외부.
辛国斌介绍，截至6月底，全国开放各级测试公路超过7000公里，实际道路测试里程超过1500万公里。
신 부부장은 지난 6월 말 기준 전국에서 각 등급의 테스트 도로가 7천㎞ 넘게 개방됐고 실제 도로 테스트 주행 거리가 1천500만㎞ 이상에 달한다고 소개했다.
在大会期间，《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿）公开向社会征求意见，标志着我国智能网联汽车产业标准体系愈发成熟。
또한 '2022 세계ICV콘퍼런스' 개최 기간 중국은 '국가 차량인터넷(IoV)산업 표준 시스템 건설 가이드(ICV) 2022 버전' 관련 의견 수렴에 나섰다. 중국이 자국 ICV 산업 표준 시스템을 발전시키고 있음을 보여주는 대목이다.
在2022世界智能网联汽车大会室内展区拍摄的无人驾驶载货平台。
'2022 세계ICV콘퍼런스' 행사장에 전시된 무인 화물 적재 플랫폼.
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新说，新版智能网联汽车产业标准体系分为三个层级，分别规定了标准体系的基本分类、标准内容范围和技术等级、技术逻辑分类，共137个标准项目。
중국자동차기술연구센터 측은 새로운 ICV산업 표준 시스템이 총 3등급으로 나눠져 있다고 설명했다. 또한 등급별로 각각 상이한 기본 분류, 표준 내용 범위, 기술 등급 등 총 137개 표준이 마련된 것으로 나타났다.
在2022世界智能网联汽车大会室外展区拍摄的自动配送车。
'2022 세계ICV콘퍼런스' 실외 전시장에 전시된 자율주행 배송차량.
智能网联汽车产业将进入商业化运营阶段。为兼顾自动驾驶的发展与安全，北京市顺义区与交通运输部公路科学研究院联合共建“交通强国—自动驾驶汽车运输安全服务”试点，开展自动驾驶营运车辆技术管理体系先行先试。北京市顺义区政府有关负责人表示，我国智能网联汽车产业即将从技术开发和市场运行阶段进入到商品化销售和商业化运营阶段，高级别自动驾驶技术的落地仍需要产业链上下游企业携手努力。
중국 ICV 산업은 상용화 운영 단계 진입을 앞두고 기술 개발과 안전 '두 마리 토끼'를 잡기 위한 노력이 이어지고 있다. 베이징시 순이(順義)구와 중국 교통운수부 도로과학연구원은 '교통강국-자율주행차 운수 안전 서비스' 시범 사업을 공동 실시하고 자율주행 영업용 운송차량 기술관리시스템 선행 테스트에 나섰다. 자율주행기술 발전과 안전 강화가 목표다. 베이징 순이구 측은 중국 ICV산업이 곧 기술 개발 및 시장 운영 단계에서 상품화 판매 및 영업화 운영 단계에 진입한다며 고급 자율주행기술의 정착을 위해 업·다운스트림 기업 간 협력이 필요하다고 강조했다.
9月16日拍摄的2022世界智能网联汽车大会室外展区。
지난 16일 '2022 세계ICV콘퍼런스' 실외 전시장.
“自动驾驶卡车、自动驾驶出租车、自动配送等高级别自动驾驶目前尚处于区域规模化商业探索期，但实现全场景大规模商业化落地运营还面临着三个挑战，即自动驾驶长尾问题、自动化‘装货及上门交付’和用户体验的提升、充电维修保养。”美团副总裁、自动车配送部总经理夏华夏说。
향후 ICV 산업 발전에 대한 전문가의 조언도 이어졌다. 샤화샤(夏華夏) 메이퇀(美團) 자율주행배송부 사장은 "자율주행 트럭·택시·배송차량 등이 아직 지역 규모 비즈니스 탐색기에 있다"며 "범위를 확장시키기 위해 자율주행 롱테일(AI가 습득하지 못한 데이터 사각지대) 현상, '자동화 적재 및 문앞 수령'과 소비자 경험 업그레이드, 충전 유지 보수 등 세 가지 문제점을 해결해야 한다"고 지적했다.
